Det Samhällsekonomiska värdet ...?

Morgon den tredje dagen, öppnar tidningen för att se om journalisterna fått tag på någon ansvarig på Trafikverket. Jonas Westlund, chef för Trafikverkets enhet Försäljning, säger … att sträckan mellan Gnesta och Järna är en svag och extremt trång punkt, särskilt morgon och kväll.

”Det är därför vi diskuterar lösningen med att pendeltågen stannar i Järna. Vissa tåg går före andra tåg och de som avser trafikera Stockholm – Göteborg har ett större värde samhällsekonomiskt” … säger han till SN.

Det framkommer inte i tidningen om de 20 SJ-tågen i vardera riktningen inte räcker till för de resenärer som önskar åka … men vi får veta att ”i vår vill ett annat stort svenskt företag också in på banan” … ”Och nästa höst tänker sig dessutom ett Hong Kong-baserat bolag trafikera Sveriges största städer.”

Undrat hur man räknar ut det Samhällsekonomiska värdet? 

Så bra det här låter, men inget om PÅ VEMS BEKOSTNAD!